「小型機で増便」が全日空、日本航空の方針

県や市は、「大型機の就航のため延長が必要」といいますが、地方路線はいま、「大 型化ではなく小型機で増便」が流れ。全日空は６月、いまの滑走路で離発着可能な小 型機B７３７－７００を４５機発注し、増便に対応するため国は８月、羽田空港の拡 張を決めました。

島根県も、財政難と羽田拡張による増便で対応可能と、出雲空港の２,５００ｍ化計画 の中止を表明しました。

県民の願いに応えた公共工事に切り替えを

総額２００億円を超す公共投資。借金が５,０００億円を超え「平成１７年には基金が 底をつく」という鳥取県や、財政困難をいう自治体がいま、急ぐ必要はありません。

たとえば１０億円で、１００人規模の特別養護老人ホームが建てられます。県民の願い に応えながら建設業者の仕事と新しい雇用の場を増やせます。目的を失った延長工事を 一時凍結すれば、深刻な雇用対策や暮らし応援に予算をまわすことができます。